無油螺旋式空壓機系統化觀點的節能設計

空壓機效率與節能效果，必須採用從巨觀到微觀的系統性設計。空壓機節能 (當然穩定可靠更重要) 的設計思考包括：

1. 零件部品區分為直接耗能與非直接耗能的零件部品；例如：馬達與油氣桶。
2. 影響耗能與不影響耗能的零件部品；例如：機體與共用台。
3. 後續間接影響耗能與後續不間接影響耗能的零件部品；例如：冷卻器與支架。

神鋼乾式無油螺旋式空壓機內部

日本因為從1991年開始強制施行Top Runner的能源管理政策法規，要求所有耗能部品或設備新產品核准上市的前提是：能效必須依據不同類別高於既有部品或設備節能一定%才能上市販售；廠商研發無不絞盡腦汁。

除了穩定可靠條件必須先滿足，機體自主開發能效提昇驗證、主馬達與變頻器選用最高能效的富士/安川、風扇變頻馬達與變頻器選用東芝或三菱電機、整機系統設計簡潔、縮短長度及驗證零件部品減少壓損…。

雙段機體與高效馬達模組

幾個十分有意思的設計概念是比較獨特的；舉例：自主開發設計空壓機運轉時不耗能高能效Compact的冷卻器 (詳見下圖)，降低排氣溫度，而讓會耗能的輔助風扇電機小型化，以及降低空壓機後的乾燥設備小型化，就是十分經典系統化節能設計的體現。

專利抽屜式高能效冷卻器

我們看過太多空壓機研發製造公司為了省成本卻沒有系統化設計作法，結果採用低成本市購冷卻器，而讓耗能的冷卻風扇馬達放大(或容易發生高溫)；加上沒能選用高能效或應該採用變頻而採用較低成本的產品及IE1定頻風扇馬達，無法節能或無法持續節能的設計，都讓人覺得惋惜。

魔鬼藏在細節裡，每個項目到整機都必須注意系統化細節，才能成就整體空壓機的節能。

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